Luar Negara: Dek tempias K-pop, rakyat China gila lesen Korea

Sihueng (Korea Selatan): Rakyat China seolah-olah tidak pernah puas untuk memiliki produk Korea Selatan seperti muzik pop, drama TV, kosmetik dan fesyen.

Kini satu lagi produk “wajib” yang mereka cuba miliki lesen memandu Korea Selatan.
Di China, proses memiliki lesen memandu mengambil masa lama dan harganya mencecah dua kali ganda harga yang dikenakan bagi proses sama di Korea Selatan.

 

Ini mendorong pelancong China mengambil lesen memandu di Korea Selatan dan menukarnya ketika pulang ke negara mereka.
Di satu sekolah memandu di Seoul, terdapat kira-kira 200 pemohon dari China dalam masa sebulan, memenuhi separuh kelas ketika sesi teori dalam bahasa Korea dan tertumpu di hadapan skrin televisyen yang memaparkan soalan ujian bertulis dalam bahasa Mandarin. “Lebih mudah mendapatkan lesen memandu di Korea Selatan. Walaupun saya gementar, prosesnya cepat dan mudah untuk ditukarkan kepada lesen memandu China,” kata seorang pemohon, Wang Yingfang, 46.

 

Sumber: Harian Metro, 3 April 2014.

3,498 terima lesen motosikal menerusi SKSJ

KUALA PILAH 24 Feb. – Sebanyak 3,498 penduduk di negeri ini menerima manfaat daripada Program Satu Komuniti Satu JPJ (SKSJ) bagi mendapatkan lesen memandu motosikal dengan harga serendah RM150.

Timbalan Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Yusoff Ayob berkata, semenjak program itu dilancarkan pada 2009 di daerah ini, sebanyak 231 orang sudah memperoleh lesen memandu secara sah.

Beliau berkata, pendekatan menerusi pelancaran program ini sekali gus membuktikan fungsi JPJ bukan sekadar menguatkuasakan undang-undang jalan raya, malah berperanan untuk mendekati segenap lapisan masyarakat terutamanya di kawasan luar bandar.

Kita mahu memadam stigma perasaan takut apabila bertemu dengan JPJ. Oleh yang demikian, JPJ telah turun padang dengan membantu masyarakat luar bandar, khususnya bagi mendapatkan lesen B2 dari kadar harga yang murah iaitu RM150 berbanding harga biasa dari RM380 hingga RM400.

Sebanyak 186 permohonan termasuk daripada 40 masyarakat Orang Asli, berusia 21 tahun hingga 45 tahun ke atas diterima di kawasan ini,” katanya.

Beliau berkata demikian sempena Penutupan Program SKS JPJ dan Pelancaran Skuad Muda Satu JPJ bersama dutanya, penyanyi terkenal Datuk Hattan dan Jay Jay di Resort Seri Menanti kelmarin.

Yang turut hadir, Ahli Dewan Undangan Negeri Seri Menanti, Datuk Abdul Samad Ibrahim.

Sementara itu, Yusoff memberitahu, Skuad Muda Satu JPJ menyasarkan golongan remaja berusia 16 tahun dan ke atas menyertai skuad berkenaan.

”Skuad Muda Satu JPJ ini berperanan melibatkan orang ramai dengan aktiviti anjuran jabatan kerana kita mahu mereka bersama jabatan mengadakan pelbagai kempen keselamatan jalan raya.

”Aktiviti sukarela mampu memupuk semangat kerjasama dan kesedaran tentang bahaya memandu laju, sekali gus dapat mengurangkan kadar kemalangan jalan raya,” katanya.

Beliau berkata, jumlah kes kemalangan di negeri ini pada tahun 2013 sebanyak 23,066 kes, sekali gus menunjukkan peningkatan sebanyak 918 kes berbanding 22,148 kes pada 2012.

Bagi kes melibatkan kematian pula, Yusoff menjelaskan, terdapat peningkatan kes melibatkan 396 orang pada 2013 berbanding tahun 2012 yang mencatatkan 352 orang dengan perbezaan 44 orang.

Sumber: Utusan Malaysia, 25 Februari 2014.

BL1M munkin diperluas kepada kereta pula.

KUALA LUMPUR 8 Jan. – Usaha Pergerakan Pemuda UMNO memperkenalkan program Bantuan Lesen 1Malaysia (BL1M) hampir setahun lalu berjaya membantu seramai 70,455 orang mendapatkan lesen menunggang motosikal B2.

Naib Ketua Pemuda UMNO, Khairul Azwan Harun berkata, program itu yang bakal berakhir pada 31 Januari ini mendapat sambutan memberangsangkan apabila sebanyak 210,000 permohonan diterima daripada orang ramai di seluruh negara.

Katanya, selepas tapisan dibuat, seramai 138,358 pemohon layak untuk menyertai program berkenaan.

“Pemuda UMNO memperkenalkan program ini bagi mengatasi masalah kos pengambilan lesen memandu khususnya belia di luar bandar.

“Kita gembira hasil perjuangan ini diterima kerajaan yang meneruskan pendekatan BL1M apabila bakal memperkenalkan program My Lesen tidak lama lagi. Program itu mungkin boleh diperluaskan kepada lesen kereta pula,” katanya dalam sidang akhbar di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), di sini hari ini.

Yang hadir sama, Pengerusi BL1M, Tengku Azman Tengku Zainol Abidin dan Pengarah Eksekutif MY E.G Services Berhad, Datuk Raja Munir Shah Raja Mustapha.

BL1M dilancarkan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak pada 31 Januari tahun lalu yang antara lain bertujuan membantu lebih ramai golongan muda mendapatkan lesen motosikal B2 dengan mudah dan murah.

Menerusi program berkenaan, para belia berusia 17 hingga 40 tahun layak menikmati diskaun hampir 50 peratus dan hanya membayar RM199.

Menurut Khairul Azwan, daripada jumlah yang layak menyertai program BL1M, sebanyak 49,782 permohonan masih dalam proses dan terdapat seramai 29,187 peserta gagal ujian komputer tiga kali namun akan menduduki ujian lisan selepas ini.

Bagaimanapun, kata beliau, sebanyak 18,111 permohonan kebanyakannya melibatkan peserta dari Sabah dan Sarawak tidak dapat diproses disebabkan beberapa faktor seperti gagal dihubungi atau mereka sukar ke pusat latihan memandu kerana masalah masa dan jarak.

Berikutan itu katanya, pihaknya bersedia memulangkan wang bayaran sebanyak RM199 kepada peserta terlibat bermula 15 Januari ini.

“Kita telah berbincang dengan kepemimpinan UMNO negeri dan mereka bertanggungjawab untuk sama-sama menguruskan proses ini dengan bantuan ketua pemuda UMNO bahagian di seluruh negara.

“Peserta terlibat perlu mengemukakan bukti bahawa mereka telah membuat pembayaran dan menerusi senarai dalam rekod kita, tiada masalah untuk mengembalikan wang berkenaan,” katanya.

Sumber:Utusan Malaysia, 9 Januari 2014.

Skuad Muda 1JPJ mula bertugas awal Februari 2014.

MARANG 1 Dis. – Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan menggerakkan lebih 15,000 anggota Skuad Muda 1JPJ bagi melaksanakan tugasan pertama mereka menjelang sambutan Tahun Baru Cina pada Februari tahun depan.

Ketua Pengarahnya, Datuk Seri Ismail Ahmad berkata, tindakan itu bagi membolehkan mereka membantu tugasan penguatkuasaan yang akan dijalankan oleh anggota JPJ di seluruh negara.

“Pada sambutan perayaan akan datang, kita bukan hanya mementingkan penguatkuasaan sebaliknya mahu melibatkan masyarakat untuk turut serta termasuk Skuad Muda 1JPJ yang bakal memainkan peranannya.

“Sehubungan itu, kita akan tempatkan mereka di setiap 50 kilometer untuk bertugas di lebuh raya-lebuh raya utama dan setiap 30 kilometer bagi setiap jalan-jalan negeri atau jalan Persekutuan serta di lokasi yang dianggap berbahaya seperti selekoh yang selalu berlaku kemalangan.

Peranan mereka ialah melaporkan apa juga salah laku yang dibuat oleh pengguna jalan raya. Jadi, kaedah ini sebenarnya bertujuan meningkatkan persepsi ditangkap kerana melakukan kesalahan dalam kalangan anggota masyarakat,” katanya ketika ditemui pemberita selepas merasmikan Program 1Komuniti 1JPJ (SKSJ) di Dewan Sivik Binjai Rendah di sini semalam.

Skuad Muda 1JPJ dilancarkan sejak Ogos lalu dan menyasarkan penyertaan sehingga 300,000 menjelang penghujung tahun 2014.

Ketika ini, penubuhan skuad itu telah dilaksanakan di tujuh buah negeri dan dijangka setiap negeri akan mempunyai skuad berkenaan hujung tahun ini.

Dalam perkembangan lain, Ismail memberitahu, sejak program SKSJ dilancarkan empat tahun lalu, seramai 59,299 calon daripada 143 program telah menerima Lesen Memandu Percubaan (P) untuk motosikal.

Katanya, bagi negeri Terengganu sahaja, seramai 6,253 orang calon telah mendapat manfaat daripada 15 program yang dianjurkan sepanjang tempoh lima tahun itu.

“Sehubungan itu JPJ akan meneruskan pelaksanaan program tersebut pada tahun hadapan dengan menetapkan tiga program untuk setiap negeri dalam tempoh setahun,” ujar beliau.

Sumber: Utusan Malaysia, 2 Disember 2013.

Walau bermasalah di hari pertama digunakan, JPJ yakin sistem baharu MySikap bakal beri lebih manfaat.

LEDANG – Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Johor, Johari Yusof berkata, pihaknya mengakui bahawa sistem komputer baharu MySikap yang mula digunakan di semua pejabat JPJ seluruh negara mulai semalam menghadapi sedikit masalah kerana pertama kali digunakan.

“Kita mohon maaf kepada pelanggan yang menghadapi kesulitan kerana pertukaran sistem ini.

“Bagaimanapun, kita yakin sistem baharu itu akan memberikan lebih manfaat kepada pelanggan dan JPJ kerana lebih mudah dan telus,” katanya kepada pemberita pada majlis makan malam Penguatkuasa JPJ Johor di Stesen Penguatkuasa Kesang (SPK), dekat sini, malam tadi.

Bercakap kepada pemberita kemudian Johari berkata, JPJ Johor mengeluarkan 287 saman terhadap pengguna jalan raya dalam empat sekatan jalan di sekitar daerah Muar dan Ledang menerusi satu operasi bersepadu, petang semalam.

Katanya, operasi selama tiga jam itu turut menyita tiga kereta dan enam motosikal selepas memeriksa pelbagai kenderaan termasuk kenderaan berat dengan muatan 5,000 kilogram, bas, teksi serta kereta sewa.

“Motosikal merupakan kenderaan tertinggi menerima saman iaitu sebanyak 164 diikuti kereta (89), kenderaan berat (18), kenderaan persendirian (10), bas (3), kereta sewa (2) manakala teksi (1),” katanya.

Katanya operasi berkenaan turut melibatkan anggota polis trafik, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom), Jabatan Imigresen, Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK) dan Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM). – Bernama, 2 November 2013.

Lebih 70,000 peserta BL1M buta huruf, buta IT.

KUALA LUMPUR 29 Ogos – Kadar buta huruf dan teknologi maklumat (IT) dalam kalangan rakyat negara ini termasuk golongan muda didapati masih tinggi apabila seramai 74,654 peserta program Bantuan Lesen Satu Malaysia (BL1M) gagal memperoleh lesen hanya kerana masalah tersebut.

Mereka yang merupakan sebahagian daripada 137,314 peserta yang mendaftar di bawah BL1M gagal melepasi Ujian Teori Berkomputer Jabatan Pengangkutan Jalan (KPP) sebanyak tiga kali seperti diperuntukkan dalam peraturan BL1M.

Pengerusi Sekretariat Hal Ehwal Bandar (SHEB), Tengku Azman Tengku Zainol Abidin yang terkejut dengan perkembangan itu berkata, berikutan masalah tersebut BL1M menghadapi cabaran besar dalam mencapai matlamat memberikan lesen motosikal kelas B2 kepada golongan muda yang kurang berkemampuan.

‘‘Kita terkejut, selain faktor tidak mengulangkaji buku undang-undang jalan raya, rupa-rupanya ada antara mereka langsung tidak tahu membaca dan tidak tahu menggunakan komputer.

‘‘Menerusi BL1M kita berikan peluang sebanyak tiga kali, tetapi tiga kali itu juga mereka masih gagal,” katanya dalam sidang akhbar di Ibu Pejabat Pemuda UMNO, Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), di sini hari ini.

Yang hadir sama, Pengarah Eksekutif My E.G. Bhd. (myeg), Datuk Raja Munir Shah Raja Mustapha dan Setiausaha BL1M, Mohamad Faiz Yaacob.

Bagi menangani perkara itu, Tengku Azman mencadangkan agar KPP dan kursus undang-undang jalan raya dijadikan sebagai salah satu modul wajib dalam Program Latihan Khidmat Negara (PLKN).

Beliau berkata, aspek lain yang turut menyukarkan BL1M berjalan lancar ialah faktor logistik di Sabah dan Sarawak iaitu peserta yang telah berdaftar tidak dapat menghadiri KPP kerana tinggal jauh di pendalaman dan institusi memandu yang tidak banyak.

Sehubungan itu, kata beliau, bagi mencapai sasaran asal BL1M, pihaknya sedang mendapatkan kebenaran Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk menggantikan KPP kepada ujian bertulis dan ujian lisan khusus untuk mereka yang terkandas pada peringkat tersebut.

Dalam pada itu, menurutnya, pihak pengurusan BL1M juga berdepan masalah tidak dapat menghubungi seramai 18,937 peserta yang telah berdaftar tetapi gagal menghadiri ujian itu di 121 institusi memandu yang terlibat dengan BL1M di seluruh negara.

Beliau berkata, sekiranya ada antara mereka yang tidak mahu meneruskan BL1M, pihaknya akan membuat bayaran balik kepada individu terbabit dan bagi yang mahu meneruskan, boleh menghubungi BL1M di talian 03-40441199.

Tengku Azman berkata, BL1M bagaimanapun berjaya membantu sebanyak 16,592 peserta mendapat lesen dan sebanyak 18,928 sedang menunggu untuk pemberian lesen.

BL1M diilhamkan oleh SHEB bagi mengatasi masalah kos pengambilan lesen memandu yang tinggi dilancarkan awal tahun ini bertujuan membantu golongan muda berusia 17 hingga 40 tahun memiliki lesen motosikal B2 dengan mudah dan murah apabila hanya perlu membayar sebanyak RM199 berbanding kadar bayaran biasa iaitu RM350 seorang.

Sementara itu, Raja Munir berkata, menerusi KPP seseorang peserta wajib lulus dengan mata minimum 42 daripada 50 soalan objektif mengenai peraturan jalan raya dan pemanduan berhemah yang disediakan JPJ dalam tempoh 45 minit menerusi komputer di pusat-pusat ujian milik myeg, Speed dan Coms.

 

 

Sumber: Utusan Malaysia, 31 Ogos 2013. 

Luar Negara: Cacat, tapi dapat lesen dengan sekali ujian

LANCASHIRE 13 Jan. – Seorang bekas askar Britain yang kehilangan kedua-dua belah kaki dan tangan kanannya ketika berkhidmat di Afghanistan, berjaya mendapatkan lesen memandu dengan hanya sekali ujian sahaja.

Dave Watson, 26, kehilangan ketiga-tiga anggota badan berkenaan selepas terpijak bahan letupan yang diubah suai ketika sedang melakukan rondaan rutin di Afghanistan.

Namun, kecacatan yang dialaminya tidak menghalang Watson untuk mendapatkan lesen L selepas lulus dalam ujian pemanduan dan hanya melakukan tiga kesilapan kecil sahaja.

Lelaki yang berasal dari Walton-le-Dale, Lancashire, berkata, dia telah menjalani sebanyak 38 kali kelas pembelajaran memandu selama tiga bulan dengan menggunakan kereta Range Rover Sport miliknya yang telah diubah suai mengikut kemampuan fizikalnya.

“Dengan lesen yang saya perolehi ini, saya boleh pergi ke mana-mana yang saya suka, sekali gus menjadikan diri saya lebih bebas bergerak,” katanya.

Kereta Watson yang diubah suai itu mempunyai kotak khas di bahagian pintu pemandu, membolehkan dia meletakkan tangan kanannya yang kudung tersebut.

Kotak berkenaan mempunyai fungsi brek dan pedal minyak yang boleh dikawal menggunakan tangan kanannya itu.

Satu tombol kecil juga dipasang pada stereng untuk memudahkan tangan kanannya memegang pengawal tayar itu, yang turut dilengkapi butang penunjuk arah, pengelap cermin dan lampu.

“Saya dapat mempelajari cara memandu dengan cepat walaupun fizikal saya tidak sempurna.

“Saya tidak akan hanya duduk diam dan membaca buku, sebaliknya saya akan berusaha untuk mempraktikkan apa yang saya pelajari,” jelasnya.

Ekoran kejayaan Watson memperoleh lesen memandu berkenaan, dia kini merancang untuk belajar menunggang motosikal dan mengambil lesen motosikal pula. – AGENSI.

Sumber: Utusan Malaysia, 14 Januari 2013.

Luar Negara: Anjing lulus ujian memandu.

WELLINGTON – Dua ekor anjing terlatih memandu sebuah kereta yang diubah suai di sebuah litar perlumbaan di Auckland, New Zealand semalam.

Kedua-dua ekor anjing itu yang bernama Monty dan Porter lulus ujian memandu manakala aksi haiwan tersebut disiarkan menerusi televisyen.

Tujuan aksi tersebut disiarkan adalah untuk meningkatkan minat orang ramai supaya menjadikan anjing dari rumah-rumah perlindungan sebagai haiwan peliharaan.

Dua ekor haiwan itu merupakan sekumpulan anjing penyelamat dari Auckland yang diajar untuk memandu kereta.

Rakaman anjing-anjing itu belajar memandu mencetuskan sensasi di internet sebelum ini.

Klip-klip video yang menunjukkan anjing-anjing berkenaan memandu boleh ditonton di laman YouTube.

Dalam ujian memandu itu, Monty memandu sebuah kereta Mini yang telah diubah suai di sepanjang laluan yang lurus.

“Semuanya dilakukan sendiri oleh anjing jantan itu,” kata jurulatih haiwan, Mark Vette ketika Monty memandu kereta tersebut di sepanjang litar berkenaan.

Menurut Vette, anjing itu menghidupkan enjin, meletakkan satu kakinya di brek untuk menolak gear dan memandu kereta berkenaan.

Papan pemuka kereta itu diubah suai dengan dilengkapi pedal minyak dan brek. – AFP

Sumber: Kosmo, 10 Disember 2012.

Apa kata pakar: Saman BUKAN langkah berkesan didik pemandu

SAYA amat tertarik dengan cadangan Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk mengenakan kompaun minimum RM300 bagi pesalah liat membayar denda baru-baru ini. Dalam kenyataan itu juga dinyatakan kira-kira 16.9 juta saman tertunggak antara 2000 hingga 2008 dengan nilai kompaun dianggarkan berjumlah RM2.5 bilion.

Antara cadangan lain bakal dikemukakan JPJ ialah memansuhkan pemberian diskaun, menetapkan kompaun baru (untuk diguna pakai bersama dengan pihak polis dan pihak berkuasa tempatan) bagi setiap kesalahan trafik dan membezakan nilai kompaun bergantung kepada kesalahan berkaitan tingkah laku negatif pemandu, tingkah laku pasif, teknikal dan lain-lain kesalahan.

Kesimpulan yang mungkin diperoleh daripada kenyataan pihak JPJ ialah ramai rakyat Malaysia tidak memandu secara berhemah dan kerap melakukan kesalahan jalan raya. Mereka juga pesalah tegar atau kerap mengulangi kesalahan sama, tetapi pada masa sama, enggan bertanggungjawab di atas kesalahan dilakukan.

Mungkin cadangan itu ada logiknya. Jika dianalisis daripada statistik kemalangan jalan raya, Malaysia merekodkan hampir 1,000 kemalangan dan 17 kehilangan nyawa sehari. Dari segi nilai wang, kita kehilangan lebih RM9 bilion setahun akibat kemalangan. Kebanyakan kemalangan itu berpunca atau berkait rapat dengan faktor manusia.

Ringkasnya, ketidakpatuhan kepada undang-undang dan kecuaian pemandu kita di jalan raya mengundang pelbagai implikasi buruk kepada negara.
Persoalan yang mungkin bermain di fikiran kita ialah mengapa ini berlaku? Mungkinkah rakyat kita ini secara semula jadinya cuai dan tidak bertanggungjawab?

Fahamkah mereka kepada undang-undang atau mungkin juga mereka sengaja enggan mematuhinya? Kenapa pula undang-undang sedia ada, gagal mengawal fenomena ini daripada terus berleluasa? Salah siapa sebenarnya? Pemandu, undang-undang atau penguatkuasaan? 

Tentunya ramai daripada kita tidak bersetuju dengan cadangan JPJ itu. Menaikkan nilai kompaun atau menetapkan lebih banyak bentuk hukuman rasanya tidak akan berupaya menyelesaikan masalah sedia ada. Hukuman sedemikian walaupun sudah sekian lama dikuatkuasakan, ia ternyata tidak begitu berkesan dan mungkin boleh agak lapuk ditelan zaman.

Idealnya, kita memerlukan paradigma baru dalam memperbaiki keadaan. Sebagai permulaan, mungkin kita boleh menilai semula sejauh mana keberkesanan modul pendidikan untuk latihan memandu dan sistem pemberian lesen yang diguna pakai pihak berkuasa di negara ini. Adakah ia cukup mantap dan efektif?

Perlukah ia dirombak atau ditambah baik atau mungkin juga boleh dimasukkan elemen lain yang lebih kontemporari dan relevan dengan senario masa kini? Rasanya sistem sedia ada, gagal melahirkan pemandu berdisiplin, patuh kepada undang-undang dan kompeten dalam mengendalikan kenderaan dalam situasi yang semakin mencabar. 

Hak menggunakan jalan raya bukan boleh dipandang remeh dan tentunya tidak boleh diberikan sewenang-wenangnya. Mungkin kriteria penganugerahan lesen yang wujud masa kini tidak cukup komprehensif dan terlalu simplistik.

Dalam erti kata lain, kemahiran psikososial serta kecerdasan emosi juga memainkan peranan penting dalam menentukan kesesuaian dan kelayakan seseorang individu untuk memiliki lesen memandu.

Langkah seterusnya ialah memastikan proses penguatkuasaan dan hukuman kepada mereka yang melakukan kesalahan turut diperbaiki. Penekanan terhadap unsur menghukum dan bukannya mendidik, perlu difikirkan semula.

Teori psikologi mengenai pembelajaran jelas membuktikan menghukum kerap kalinya gagal menghasilkan kesan berterusan atau mencapai objektif disasarkan. Tambahan pula apabila hukuman diberikan tidak setimpal atau tidak boleh menghasilkan impak diingini, maka ia tidak akan memberi sebarang manfaat kepada individu terbabit.

Kalau prinsip ini mahu diteruskan, pengubahsuaian perlu dilakukan. Hukuman harus disesuaikan dengan kesalahan yang boleh memberi keinsafan dan kesedaran kepada pesalah.

Alternatifnya, kita mungkin boleh beralih kepada konsep peneguhan (reinforcement). Kaedah ini dipercayai lebih efektif dalam memberi didikan dan pengajaran terutama untuk mengubah sesuatu tingkah laku manusia.

Secara mudahnya, jika seseorang itu melakukan kesalahan, sesuatu keistimewaan dimiliki mereka akan ditarik balik atau sekiranya mereka melakukan kebaikan, ia akan dikembalikan atau mungkin diberi penghargaan dalam bentuk lain.

Majoriti pakar psikologi berpendapat bahawa pembelajaran melalui konsep ini jauh lebih berkesan bagi membentuk atau memperbaiki sesuatu tingkah laku secara konsisten dan berpanjangan.

Syarikat insurans di negara ini sebenarnya sudah lama mengaplikasikannya dalam perniagaan mereka. Individu yang tidak membuat sebarang tuntutan insurans pada satu-satu tempoh tertentu akan diberi ganjaran dalam bentuk wang atau diskaun, manakala mereka yang ada membuat tuntutan, akan kehilangan ganjaran itu.

Oleh demikian, pemandu secara amnya sudah dididik secara tidak langsung untuk memandu secara berhemah (dan tidak terbabit dengan kemalangan) untuk memperoleh ganjaran pada akhir tempoh ditetapkan.

Elemen ‘personal touch’ atau sentuhan peribadi juga perlu dikembalikan. Memberi saman melalui sistem automatik atau saman ekor bukanlah satu idea yang baik. Walaupun ia boleh menjimatkan masa dan tenaga kerja atau memberi pulangan lumayan, aura sentuhan serta unsur nasihat yang ingin disampaikan kepada mereka yang melakukan kesalahan tidak lagi wujud.

Namun seperti kata pepatah, jika tidak dipecahkan ruyung, manakan dapat sagunya. Hendak seribu daya dan jika tidak mahu, seribu dalih boleh diberikan. Sekarang adalah masa sesuai untuk berubah dan ia mesti dibuat segera demi kepentingan bersama.

 

Oleh Dr Wan Mohd RushidiPakar Perunding Psikiatri & Psikologi, Unit Perubatan Neuro-Behavior, Pusat Perubatan Kedah.

 

Artikel disiarkan dalam Berita Harian, 25 Ogos 2012.

3 tahun tanggung risiko guna lesen memandu palsu

KUALA LUMPUR: Dengan bayaran RM700, seorang lelaki memiliki lesen menunggang motosikal palsu tanpa mengikuti ujian di Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan selepas tiga tahun, rahsianya itu terbongkar ketika Ops Khas Motosikal sempena Ops Selamat di Jalan Genting Klang, di sini, malam kelmarin.

Ketua Penolong Pengarah Bahagian Penguat Kuasa JPJ Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Shamsuddin Sulaiman berkata, lelaki yang bekerja sebagai pengawal keselamatan berusia 48 tahun itu antara dua yang ditahan atas kesalahan memiliki lesen palsu dalam operasi berkenaan.
Menurutnya, lelaki itu ditahan mengikut Seksyen 108 Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987 untuk keterangan lanjut dan sekiranya sabit kesalahan boleh dikenakan denda sehingga RM5,000.

 

Beliau berkata, operasi bermula jam 9.30 malam itu berakhir dua jam kemudian dengan 530 kenderaan diperiksa serta 55 motosikal disita.
“Operasi bersepadu JPJ, Trafik Kuala Lumpur dan Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK) dengan kekuatan 60 pegawai dan anggota itu turut mengeluarkan 100 saman iaitu 62 saman JPJ dan 38 saman trafik.
“Malah, AADK menahan lima lelaki positif dadah hasil ujian air kencing. Empat daripadanya positif syabu dan seorang ganja. Kelima-lima mereka dibawa ke balai polis berhampiran untuk siasatan,” katanya.

Shamsuddin berkata, pihaknya melakukan operasi khas motosikal di beberapa lokasi termasuk Jalan Genting Klang berikutan jalan berkenaan menjadi tumpuan penunggang motosikal.
Menurutnya, dalam operasi berkenaan juga polis turut merampas sebuah motosikal Honda Wave yang ditinggalkan seorang lelaki berhampiran Zoo Negara, di sini, selepas lelaki itu melarikan diri daripada sekatan dan dikejar anggota trafik.

Ketua Unit Kuat Kuasa Khas Trafik Kuala Lumpur, Asisten Superintendan Azmi Wahid berkata, hasil pemeriksaan mendapati motosikal itu dilaporkan dicuri di Wangsa Maju 11 April lalu.
“Bagaimanapun, lelaki terbabit sudah melarikan diri sebaik meninggalkan motosikal berkenaan di kawasan itu selepas menyedari dikejar anggota trafik,” katanya.

 

Sumber: Harian Metro, 25 Ogos 2012.

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 77 other followers